Một vụ tai nạn xảy ra tối 1/8 tại quảng trường Nguyễn Tất Thành phường Quy Nhơn (Gia Lai) khi một xe điện du lịch tông trúng ba khách du lịch đang qua đường. Hậu quả khiến một người tử vong tại chỗ, hai người còn lại bị thương.
Nội dung chính
Xe điện tông trúng người đi bộ
Theo thông tin từ cơ quan chức năng, vụ tai nạn xảy ra lúc 19h15 ngày 1/8. Xe điện bốn bánh do ông Nguyễn Kim Khải (39 tuổi, ngụ TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương) điều khiển, lưu thông từ siêu thị Co.opmart về hướng ngã sáu Ngô Mây.
Khi đến khu vực quảng trường Nguyễn Tất Thành, phường Quy Nhơn (Gia Lai), chiếc xe đã bất ngờ tông vào nhóm ba người đang băng qua đường tại vị trí có vạch ưu tiên cho người đi bộ.
Nạn nhân gồm bà Hoàng Thị Nga (69 tuổi), bà Dương Thị Tuyết Sương (59 tuổi) và bé Lê Diễm Mi (8 tuổi), đều trú tại thị xã Kiến Tường, tỉnh Tây Ninh.
Cả ba được người dân đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai. Tuy nhiên, do chấn thương nặng, bà Nga đã không qua khỏi. Hai nạn nhân còn lại bị thương nhẹ và đang được theo dõi.

Tại hiện trường, kính chắn gió phía trước của xe điện bị vỡ nát. Cảnh sát giao thông đã nhanh chóng có mặt để xử lý vụ việc và phân luồng giao thông.
Qua kiểm tra ban đầu, tài xế Nguyễn Kim Khải có giấy phép lái xe hạng C còn hiệu lực đến tháng 5/2028. Kết quả kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đều âm tính. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do tài xế không chú ý quan sát khi điều khiển phương tiện.
Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, trích xuất camera giao thông khu vực để làm rõ trách nhiệm và các tình tiết liên quan đến vụ tai nạn.
Xe điện du lịch: "Tiện nghi xanh" hay hiểm họa tiềm tàng?
Xe điện du lịch đang trở thành hình ảnh quen thuộc tại các đô thị biển như Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc, Quy Nhơn... với ưu điểm không khí thải, vận hành êm ái và thân thiện môi trường.
Bên cạnh sự tiện nghi và hấp dẫn với du khách, loại phương tiện này đang bộc lộ không ít rủi ro tiềm ẩn nếu không được quản lý chặt chẽ.
Quy Nhơn hiện có ba doanh nghiệp được cấp phép khai thác xe điện du lịch với tổng cộng khoảng 115 phương tiện. Những xe này chủ yếu phục vụ nhu cầu tham quan khu vực trung tâm và các tuyến đường ven biển, trong đó có nhiều tuyến đường đông đúc người dân và du khách qua lại.

Theo Nghị định 165/2024 có hiệu lực từ ngày 15/2/2025, xe bốn bánh có gắn động cơ (trong đó có xe điện du lịch) chỉ được phép lưu thông trên các tuyến đường có biển báo tốc độ tối đa 30 km/h.
Tuy nhiên, việc kiểm soát tốc độ và giám sát hoạt động thực tế của loại hình phương tiện này vẫn còn nhiều kẽ hở, tiềm ẩn rủi ro cho người đi bộ.
Nhiều tuyến đường chưa có biển giới hạn tốc độ, vạch phân làn rõ ràng hay hệ thống cảnh báo phù hợp, trong khi phương tiện thường xuyên di chuyển vào các khu vực đông người như quảng trường, bãi biển, phố đi bộ.
Ngoài ra, khung pháp lý hiện hành vẫn chưa quy định đầy đủ về tiêu chuẩn kỹ thuật, trang bị an toàn bắt buộc và chế độ bảo trì định kỳ cho xe điện bốn bánh.Không ít phương tiện vận hành với hệ thống phanh, đèn cảnh báo, lốp xe... xuống cấp nhưng vẫn lưu thông hàng ngày.
Đáng lo ngại hơn, công tác đào tạo và cấp phép cho tài xế xe điện du lịch tại nhiều địa phương còn khá sơ sài, thiếu các khóa huấn luyện chuyên biệt, nhất là kỹ năng xử lý tình huống khẩn cấp.
Trong bối cảnh các địa phương đẩy mạnh phát triển du lịch xanh, việc bổ sung quy định, nâng chuẩn an toàn và kiểm tra thường xuyên là điều cần thiết để đảm bảo xe điện du lịch thực sự là "tiện nghi xanh", chứ không trở thành hiểm họa di động trên đường phố.