Người dân tăng nhu cầu mua xe điện trong tháng 7

Nhu cầu mua xe điện tại TP.HCM đang gia tăng nhanh chóng trong tháng 7, khi thông tin về lộ trình thay thế xe máy xăng bắt đầu được công bố.

Cửa hàng xe điện nhộn nhịp, doanh số tăng đột biến

Ghi nhận tại nhiều tuyến đường chuyên kinh doanh xe hai bánh như Võ Thị Sáu, Cộng Hòa, Nguyễn Oanh hay An Dương Vương (TP.HCM), các cửa hàng xe điện đều cho biết lượng khách tăng gấp đôi so với tháng trước.

Ông Nguyễn Phúc Thành – chủ một cửa hàng tại phường An Lạc, quận Bình Tân chia sẻ: “Nếu trước đây một tháng chỉ bán được vài xe thì nay có ngày bán tới 3 – 4 chiếc.Khách đến xem xe, hỏi giá và chốt đơn rất nhanh”.

Theo ông Thành, đối tượng mua xe rất đa dạng: từ phụ huynh mua cho con đi học, công nhân, sinh viên, đến nhân viên văn phòng và tài xế công nghệ.

Đặc biệt, nhiều người tranh thủ thời điểm hiện tại để mua sớm nhằm hưởng khuyến mãi và lựa chọn được mẫu xe ưng ý, trước khi nhu cầu tăng mạnh vào cuối năm.

Xe điện phong phú về mẫu mã, linh hoạt về giá cả

Thị trường xe điện tại TP.HCM hiện cung cấp đủ phân khúc, từ phổ thông đến cao cấp.

Người tiêu dùng có thể dễ dàng tiếp cận sản phẩm phù hợp túi tiền và mục đích sử dụng.

Các mẫu xe hiện nay sử dụng pin lithium hoặc ắc quy chì, với thời gian sạc từ 8 – 10 tiếng và quãng đường di chuyển khoảng 70 – 80 km.

Mỗi lần sạc chỉ tiêu tốn chưa đến 10.000 đồng tiền điện, trong khi chi phí bảo trì thấp và không cần thay nhớt như xe xăng.

Ngoài ra, chính sách bảo hành pin từ 18 - 24 tháng cũng góp phần củng cố niềm tin người tiêu dùng với loại hình phương tiện này.

Thành phố thúc đẩy kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng

Theo kế hoạch được UBND TP.HCM phê duyệt, thành phố sẽ triển khai lộ trình chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện, ưu tiên nhóm tài xế công nghệ và shipper từ năm 2026.

Để hỗ trợ quá trình này, các chính sách đang được xây dựng bao gồm:

• Miễn, giảm thuế và hỗ trợ tín dụng tiêu dùng

• Chương trình thu hồi xe máy cũ, đổi xe điện mới

• Khuyến khích doanh nghiệp đầu tư xây dựng trạm sạc công cộng

Thạc sĩ Trần Anh Tùng – giảng viên Trường Đại học Kinh tế – Tài chính TP.HCM nhận định:

“Ngoài các giải pháp tài chính, cần đặc biệt quan tâm đến nhóm thu nhập thấp – những người đang sử dụng xe máy cũ lâu năm và không có khả năng tiếp cận xe điện nếu không có trợ giá trực tiếp”.

Đối với tài xế công nghệ, vấn đề lớn nhất là xe điện phải có độ bền cao, pin sạc nhanh và đảm bảo tải trọng đủ cho việc vận chuyển người và hàng hóa liên tục trong ngày.

Mô hình quán cà phê kiêm trạm sạc: Xu hướng mới của đô thị

Bên cạnh việc tăng nguồn cung xe điện, TP.HCM đang chứng kiến sự xuất hiện của những mô hình dịch vụ sáng tạo như quán cà phê kết hợp trạm sạc.

Người dùng có thể sạc xe với chi phí từ 8.000 – 16.000 đồng/lần, đồng thời thư giãn, ăn uống hoặc làm việc trong khi chờ pin đầy.

Một số tiện ích miễn phí được tích hợp như: wifi, sạc điện thoại, nhà vệ sinh, phòng tắm, cùng đồ ăn thức uống bình dân (mì gói 5.000 đồng, nước giải khát 17.000 – 20.000 đồng).

Mô hình này đặc biệt được ưa chuộng bởi giới trẻ và tài xế công nghệ, vừa tiết kiệm chi phí, vừa tiện lợi.

Cảnh báo về xe điện trôi nổi, kém chất lượng

Bên cạnh sự tăng trưởng ấn tượng, thị trường xe điện cũng đang đối mặt với nguy cơ hàng hóa trôi nổi, lắp ráp thủ công không đảm bảo an toàn.

Theo các chuyên gia kỹ thuật, việc sử dụng sạc không đạt chuẩn hoặc để xe hoạt động trong môi trường nóng ẩm lâu ngày có thể gây cháy nổ.

Người tiêu dùng được khuyến cáo mua xe tại đại lý chính hãng, có hóa đơn, tem chống hàng giả và chính sách bảo hành rõ ràng, tránh các sản phẩm giá rẻ không rõ nguồn gốc.

Với những chuyển động chính sách rõ ràng và sự chủ động từ thị trường, xe điện đang dần trở thành phương tiện phổ biến tại TP.HCM.

Tuy nhiên, để quá trình chuyển đổi thực sự hiệu quả và bền vững, bên cạnh chính sách hỗ trợ, cần sự lựa chọn thông minh và tỉnh táo từ người tiêu dùng.

Xe điện không còn là “xu hướng” mà đang trở thành một phần tất yếu trong chiến lược giao thông xanh của đô thị trong tương lai gần.​